友誼關(guān)智慧口岸智慧通道。
友誼關(guān)海關(guān)關(guān)員指導(dǎo)企業(yè)工作人員辦理業(yè)務(wù)。
以上圖片均為趙衛(wèi)東攝
4月，廣西壯族自治區(qū)友誼關(guān)口岸進(jìn)入貨物通關(guān)旺季，滿載進(jìn)口水果和出口機(jī)電產(chǎn)品的跨境車輛接連不斷，一派繁忙景象。
友誼關(guān)口岸是連接中國(guó)與越南的最大、最便捷的陸地口岸之一。連日來，這里正在試行全新的海關(guān)監(jiān)管模式，運(yùn)用智能化手段，進(jìn)一步提升通關(guān)效率和能力。坐落于此的中國(guó)首個(gè)跨境智慧口岸建設(shè)正在加快推進(jìn)，中方段將于今年投入試運(yùn)行。
“我們所在的集裝箱接駁區(qū)共設(shè)置5臺(tái)固定吊、4條社會(huì)集卡通道和2條無人車通道，通過智慧通關(guān)模式報(bào)關(guān)的出口貨物首先到達(dá)社會(huì)集卡通道，再通過固定吊和智能引導(dǎo)運(yùn)輸車出境。”中越友誼關(guān)—友誼貨運(yùn)通道智慧口岸項(xiàng)目建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)梁寶明說，友誼關(guān)口岸當(dāng)前日均通車量約1500輛次，中越雙方全面建成智慧口岸并投入使用后，友誼關(guān)口岸通關(guān)能力將成倍增長(zhǎng)，助力中國(guó)與東盟互聯(lián)互通。
“一般45秒左右就可以完成過卡”
“進(jìn)入口岸，只需搖下車窗進(jìn)行指紋與面部信息采集，一般45秒左右就可以完成過卡。”越南司機(jī)阮師傅說。他的工作是把越南水果運(yùn)往中國(guó)貨場(chǎng)，得益于友誼關(guān)口岸便捷的通關(guān)條件，現(xiàn)在他平均每個(gè)月可以往返兩國(guó)30趟。“希望更多的越南水果出口到中國(guó)，這樣我能跑更多趟運(yùn)輸，收入就能增加。”阮師傅說。
友誼關(guān)口岸，蘇州富聯(lián)康物流廣西分公司保稅區(qū)倉庫內(nèi)貨來貨往，一箱箱高值電子零部件運(yùn)抵倉庫，準(zhǔn)備裝車發(fā)往越南組裝。倉庫主管黎振輕點(diǎn)手機(jī)屏幕，十幾單貨物的通關(guān)進(jìn)度盡在掌握。“現(xiàn)在有了‘智慧友誼關(guān)’手機(jī)應(yīng)用程序，報(bào)關(guān)手續(xù)可以在手機(jī)上提前填好。手機(jī)上還能隨時(shí)跟進(jìn)貨物通關(guān)進(jìn)度，通關(guān)效率大大提升。”黎振說，2024年公司出口額達(dá)2.4億美元，同比增長(zhǎng)一倍以上。
2022年起，友誼關(guān)海關(guān)陸續(xù)推動(dòng)上線“智慧物流管控平臺(tái)”“智能查驗(yàn)輔助管理系統(tǒng)”“智能檢疫處理系統(tǒng)”，大幅提升口岸通關(guān)效率。今年前兩個(gè)月，友誼關(guān)口岸貨物貿(mào)易進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，外貿(mào)迎來“開門紅”。
友誼關(guān)海關(guān)物流監(jiān)控科副科長(zhǎng)農(nóng)飛飄介紹，今年以來，依托“智慧物流管控平臺(tái)”，貨物通關(guān)全流程由原來的15個(gè)環(huán)節(jié)精確劃分為21個(gè)環(huán)節(jié)，通過“車載北斗定位終端+視頻監(jiān)控抓拍”，車輛數(shù)據(jù)從艙單申報(bào)那一刻起就能進(jìn)行訂閱，確保車輛調(diào)度順暢。
“智能查驗(yàn)輔助管理系統(tǒng)”通過在查驗(yàn)位上安裝顯示屏+地磁感應(yīng)器，準(zhǔn)確感應(yīng)車位忙閑狀態(tài)，自動(dòng)分派查驗(yàn)臺(tái)位，實(shí)現(xiàn)貨物等待時(shí)間減少20%、查驗(yàn)車位周轉(zhuǎn)效率提升35%。企業(yè)通過訪問手機(jī)應(yīng)用程序，可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出境車輛進(jìn)場(chǎng)、查驗(yàn)、離場(chǎng)全流程無人化管理。
“智能檢疫處理系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)了檢疫處理車輛排隊(duì)叫號(hào)、車輛出入熏蒸庫調(diào)度、濃度監(jiān)測(cè)、檢疫處理報(bào)告提交等檢疫處理全流程的系統(tǒng)化，通過全數(shù)字化操作，單票作業(yè)節(jié)省3.5小時(shí)。友誼關(guān)海關(guān)還推動(dòng)建成現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室，實(shí)現(xiàn)“現(xiàn)場(chǎng)+中心”連線，壓縮進(jìn)口水果送樣時(shí)間，最大限度提升實(shí)驗(yàn)室水果檢測(cè)速度，保障快速放行。
“以前一集裝箱水果進(jìn)口通關(guān)需要6小時(shí)，現(xiàn)在最快3小時(shí)內(nèi)就能完成。這既降低了鮮果損壞率，又加快了水果到達(dá)市場(chǎng)的時(shí)間。”主營(yíng)水果進(jìn)口貿(mào)易的廣西歐恒國(guó)際物流有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理陸秋靜說。
“貨物從廣西南寧到越南北江、北寧省將在24小時(shí)內(nèi)運(yùn)達(dá)”
“為搶抓建設(shè)進(jìn)度，我們?cè)?個(gè)月內(nèi)完成了128萬立方米土石方的開挖，建成智慧口岸綜合檢查平臺(tái)，新增智能查驗(yàn)位72個(gè)。”梁寶明說，中越友誼關(guān)—友誼貨運(yùn)通道智慧口岸項(xiàng)目總投資10.62億元人民幣，利用衛(wèi)星導(dǎo)航、5G技術(shù)和智能引導(dǎo)運(yùn)輸車及大型自動(dòng)化吊裝設(shè)備，結(jié)合智能檢查系統(tǒng)和智慧指揮調(diào)度平臺(tái)，將實(shí)現(xiàn)智能化作業(yè)和全天候運(yùn)行。
目前，智慧口岸中方項(xiàng)目已經(jīng)基本建成，各項(xiàng)設(shè)備系統(tǒng)已順利進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，中方段將于年內(nèi)投入試運(yùn)行。梁寶明介紹，智慧口岸項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)“三減一降一提升”（減單證、減環(huán)節(jié)、減人工；降低通關(guān)成本；提升通關(guān)效率）和“兩個(gè)24小時(shí)”目標(biāo)。
“建成之后，口岸通關(guān)將實(shí)行24小時(shí)不間斷作業(yè)，貨物從廣西南寧到越南北江、北寧省將在24小時(shí)內(nèi)運(yùn)達(dá)，實(shí)現(xiàn)中越跨境貿(mào)易‘不打烊’。”友誼關(guān)海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)石磊說。據(jù)越方通報(bào)，越方智慧口岸建設(shè)方案已于2024年8月17日獲批，目前正在加緊建設(shè)。
“持續(xù)推動(dòng)中越兩國(guó)相關(guān)機(jī)制對(duì)接”
去年10月，南寧海關(guān)與越南廣寧、諒山、高平三省海關(guān)局在廣西柳州舉行第十次中越“兩國(guó)四方”海關(guān)會(huì)談并簽署紀(jì)要，就深化中越邊境海關(guān)合作關(guān)系、推動(dòng)智慧口岸建設(shè)與推廣、強(qiáng)化口岸管理協(xié)作等議題達(dá)成多項(xiàng)共識(shí)，共同推動(dòng)中越智慧口岸等項(xiàng)目建設(shè)。
在今年中國(guó)全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)政協(xié)委員、廣西國(guó)際博覽事務(wù)局局長(zhǎng)韋朝暉在《關(guān)于發(fā)揮中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版示范作用的提案》中特別加入了“加快建設(shè)智慧口岸”內(nèi)容，并針對(duì)當(dāng)前中越智慧口岸在規(guī)劃建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、建設(shè)進(jìn)度、法律銜接等方面的問題，經(jīng)過實(shí)地調(diào)研后提出建議。
“中越友誼關(guān)—友誼貨運(yùn)通道智慧口岸項(xiàng)目不僅是提升中越口岸通關(guān)能力效率、擴(kuò)大兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展的創(chuàng)新舉措，也將對(duì)促進(jìn)中國(guó)和整個(gè)東盟區(qū)域的貿(mào)易投資自由化便利化起到示范帶動(dòng)作用。”韋朝暉表示，“我們將持續(xù)推動(dòng)中越兩國(guó)相關(guān)機(jī)制對(duì)接，加快中越智慧口岸實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、設(shè)計(jì)功能真正落地，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智慧化和智能化的建設(shè)目標(biāo)。”
版式設(shè)計(jì)：蔡華偉
《人民日?qǐng)?bào)》（2025年04月09日 第 03 版）
